13th クローンのスタンスと安定性を改善する方法? 2010 トヨタ クローンの2.5LアップグレードEDDY スポーツショートスプリング

2010年式13代目トヨタクラウン2.5Lは、クラシックなFRラグジュアリーカーです。快適性を重視した純正スプリングと過度な車高により、どっしりとした佇まいとソフトなサスペンションサポートとなっています。

明らかなロールと高速時の浮遊感は、日常走行におけるハンドリング性能と走行安定性を低下させます。

アップグレード前の車高

#EDDY Sportショートスプリングは、13代目トヨタクラウン2.5Lに完璧にフィットし、ボルトオンでダメージフリーな取り付けが可能です。

クラシッククラウンの本来の快適な乗り心地を維持しながら、純正サスペンションの弱点を最適化し、ベテランカーの外観とハンドリングのアップグレードに最適です。

アップグレードにより車高が効果的に下がり、すっきりとしたロープロファイルのプレミアムな佇まいになります。サスペンションサポートを強化し、コーナリング時のロールと高速時のボディの浮遊感を抑制し、緩いシャシーのフィードバックを引き締めます。

アップグレード後の車高

純正の快適性とアップグレードされたハンドリング性能のバランスを取り、走行安定性と安全性を大幅に向上させ、クラシックラグジュアリーカーが持つ本来のスポーティな気質を引き出します。