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クラシックな旧車はまだまだパフォーマンスが優れています！ 2005 Mazda6 2.0 は、堅牢なシャーシと優れたハンドリングを備えており、多くの自動車愛好家にとって古典的なノスタルジックなモデルです。純正のショックアブソーバーは耐用年数が長くなると経年劣化や減衰が起こりやすくなり、その結果、ショックフィルターの性能が低下したり、シャーシが緩んだりして、乗り心地が大幅に低下します。純正部品を交換するのではなく、 コストパフォーマンスの高い#EDDY調整式コンフォートショックキットをアップグレードすることで、シャーシのパフォーマンスを修復し、最適化することができます。 2005 Mazda6 ...
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2021年のBMW 325iはEDDY CF-Aカーボンファイバー吸入キットでアップグレードされ,元の空気吸入量と保守的な出力の問題を解決しました.効率的にエンジンの潜在力を解放し,日常運転のスムーズさと加速の楽しみをバランスします高級スポーツモデルのためのコスト効率の良いパワーアップグレードオプションとして機能します 組み合わさった炭素繊維構造と高流量フィルター要素を備えたEDDY CF-Aキットは,空気吸入量を大幅に増加させます. 熱隔絶と酸素増強を実現し 吸入温度を下げます燃焼効率を向上させる. アップグレード後,エンジンは敏感なガソリン応答と強い加速推力を備えて,より十分なパワーを供給...
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クラシックな旧車には独特の魅力があります。 2007 トヨタ クラウン 2.5L は、快適でビジネス向けの運転に重点を置いています。オリジナルシャーシは日常の快適性を考慮して調整されており、日常の使用にスムーズな乗り心地を提供します。しかし、純正サスペンションは柔らかく、ボディクリアランスが過剰なため、高速走行時にボディが浮き上がり、レーンチェンジやコーナリング時にボディのロールが顕著となり、ハンドリングには改善の余地が残されています。 オリジナル工場 このクラシックモデルの#EDDYスポーツショートスプリングをアップグレードしました。 2007 トヨタ クラウン 2.5L に正確に適合してお...
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シャーシの質感のアップグレードは、新エネルギー車の主流の改造トレンドになっています。多くの NIO ET5T オーナーは、よりバランスの取れたライディング体験と体の姿勢を追求しています。オリジナルのシャーシチューニングの最適化ニーズに合わせて調整された独自のEDDY調整式コンフォートショックアブソーバーアップグレードソリューションが正式に発売され、この純粋な電気シューティングブレーキのシャーシ性能をオールラウンドに向上させ、快適性とコントロールのバランスをとる準拠した修正オプションを作成します。 アップグレード前の元の車高 アップグレードされたキットは、柔軟な硬さ調整のための 24 レベルの調...
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自動車アフターマーケットにおける適合改造に対する需要が継続的に高まる中、クラシックモデルのアップグレードが大きな注目を集めています。専用アップグレードプラン2014 トヨタ マーク X 2.5L正式に発売 - を搭載EDDYスポーツショートスプリング、車両のシャシー特性に正確に適合し、車両のスタンス、ハンドリング性能、運転安全性の 3 つの向上を実現し、トヨタのアフターマーケットでの準拠した改造オプションを充実させます。 アップグレードされたEDDYスポーツショートスプリング高品質で作られていますSAE9254ばね鋼、厳しい疲労試験や耐腐食試験をクリアし、耐久性と安定性を兼ね備えています。 ...
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新エネルギー車両の市場が絶えず拡大しているため,新エネルギー車両の個性化・高品質改造の需要は日々増加しています.快適さとハンドリングのバランスをとる車体アップグレードが 自動車所有者の焦点になっています最近,代表的な新しいエネルギー車両モデルAITO M7は,EDDY調整可能な快適な緩衝カートリッジを正式にアップグレード,独占的な改修計画を開始しました電動化された車体特性に正確に適応している,特に元の車両の運転中に震える問題を解決し,運転サポートと運転品質をさらに改善し,自動車所有者により楽しい運転体験をもたらします.そして,新しいエネルギー車両のアフターマーケットで適合する変更オプションを豊...
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今日は2009年のトヨタ・リーズの改造ケースを紹介します. クラシックな後輪駆動のファミリークーペとして,それはエレガントなオーラを持っています. オリジナル・シャシーチューニングは快適です.日常運転で平穏で安心してしかし,オリジナルの緩衝器はサポートがない,ボディは1本の指の高さしかありません,そしてまだ質感の処理を改善するための余地があります.スタンドと実用性をバランスさせる 衝撃吸収器のアップグレードがベストな選択です. #EDDYスポーツショック吸収キットをアップグレードしました2009年のトヨタ・リーズに 精密に適応し ストロール付きで 損傷のない装置で オリジナルのコア構造を 改造...
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クラシックモデルは、アフターマーケットの改造のニーズを満たすために新たにアップグレードされました。 2008 年型フォルクスワーゲン サジター 1.8T は、フォルクスワーゲンのクラシックなパフォーマンス ファミリーカーとして、その安定したパフォーマンスにより自動車オーナーに支持されています。このたび、その独占的な改造計画が正式に開始されました。EDDY スポーツ ショックアブソーバーが装備されています。これは、PQ35 プラットフォームのシャーシ構造に正確に適合し、特に元の車両のチューニングを最適化し、車両のスタンスと高速走行安定性の二重の向上を実現し、このクラシックなモデルを強化し、フォル...
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自動車アフターマーケットのコンプライアンスに準拠した高品質な発展を背景に、ファミリー向け中型セダンのオーナーが外観と性能のバランスをとった改造アップグレードを追求する人が増えています。最近、2020 トヨタ カムリ 2.0L モデルに EDDY スポーツ ショート スプリングが正式に装備された専用アップグレード プランが開始されました。正確な車両適応性により、車両のスタンスと走行性能の二重の画期的な進歩を達成し、車の所有者に準拠した効率的な改造オプションを作成し、トヨタ カムリのアフターマーケット アップグレード システムをさらに改善します。グレードアップしたEDDYスポーツショートスプリング...
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