GUANGZHOU MODIFY-AH AUTOMOBILE TECHNOLOGY CO., LTD 事件

2011 Toyota Reiz 2.5L は、優れた本来のハンドリング能力を備えたプレミアム後輪駆動シャーシを備え、クラシックなスポーティなファミリーカーとして機能します。工場出荷時のスプリングは、高い地上高とソフトなサスペンションサポートによって快適に調整されており、その結果、スタンスが大きくなり、コーナリング中のボディの過度のロールや高速安定性が不十分になり、ハンドリングパフォーマンスと運転の安全性が制限されます。 純正車のスプリング #EDDY スポーツショートスプリングでアップグレードされ、2011 Toyota Reiz 2.5L に完全に適合します。 ボルトオンで損傷のない取り付...

2024 ジーリー Xingrui 1.5Tは 安定した独立式懸垂を備えています 日常の快適さとスポーツなハンドリングをバランスしますストックサスペンションに十分な後部サポートがない高速巡航,車線変更,カーニングの際にボディの震動を引き起こし,シャシーフィードバックが緩やかで高速安定性が低下する. オリジナル自動車ショックアブソーサー #EDDY スポーツショックキットは 2024 ジーリー シングルー 1.5T にぴったりです シャーシの変更なしで,ボルト付きの損傷のない設置を採用する. 本格的な姿勢を最適化し 滑らかでスポーツ的な車形を 作り出します 改良された懸垂は支えを大きく強化し,シ...

ロシア人オーナー × 長安 UNI-V: EDDYSTAR レーシングシートのアップグレード – モーターヘッドの視点から見たスポーツクーペの進化 中国のパフォーマンスハッチが中国のプレミアムレーシングシートと出会うとき ロシアの自動車シーンをフォローしている人なら、自動車がどれほど熱狂的に人気があるかをすでに知っています。長安UNI-Vとなった。 2026 年 5 月の時点で、UNI-V は Haval H3 および Exeed VX とともにロシアで「待機リスト」の状態にあります。 235 馬力を発生し、0 ～ 100 km/h をわずか 6.3 秒で加速する 2.0T ブルーコア ターボ ...

2011年のBMW 528Li 2.0Tは,工場コンフォートチューニングを備えた高級ビジネスセダンである.長期使用後,工場ショックはダムニング減衰と弱いサポートに苦しんでいる.資源の高空と組み合わせた,車両は体積もりで緩い姿勢で,身体の揺れが目に見えます.高速とコーナーでの安定性が低下し,振動フィルタが粗いため,全体の運転快適性と質感が低下します. オリジナル自動車ショックアブソーサー #EDDY調整可能なコンフォートショックキットは,2011 BMW 528Li 2.0Tに専用のフィットメントを備えています. ボルト付きの設置は,シャシー変更を必要とせず,元の工場乗用高度を変化させない. 元...

2008年型トヨタヤリス1.6は軽量で機敏なコンパクトファミリーカーである.高工場空き地が広大な姿勢を作り出します.快適に志向した柔らかいストックスプリングは,弱いシャーシサポートを提供します.振動のフィルタリングが悪い, アップグレード前の高さ 高速運転や車道変更時のタイヤアグリップが不十分,振動が目に見える,運転が不安定です. 原廠のスプリング #EDDY スポーツショートスプリングを搭載し,専用車両適応とボルトオン装置を搭載し,シャシー変更は必要ありません. 効率的にボディの高さを低くし 工場の体積を良くし 滑らかでスポーツ的な車形を呈します このアップグレードにより,タイヤのグリップと...

2013 Ford Explorer 3.5L の純正吸気システムは、エアフロー不足とボンネット下の熱干渉により、スロットル応答の遅れや出力の抑制につながり、大排気量エンジン本来の性能が制限されていました。 EDDY カーボンファイバー インテーク キットは、効率的な軽量パフォーマンスのアップグレードによりこれらの欠点を解決するように調整されています。 プレミアムカーボンファイバーで作られたこのキットは、優れた断熱性を備えており、エンジンベイの高温を遮断し、冷たくて密度の高い空気を供給して総吸気量を増加させます。最適化されたダクト設計により、空気の流れがスムーズになり、空気と燃料の混合のバラン...

2013年のBMW 320Li 2.0Tは,スポーツハンドリングと日常快適性の優れたバランスをとる高級後輪駆動のシャーシを誇っています. ストックショックは固定ダムプと高い地空を備えています.大きい姿勢を作る高速運転やカーニングでは,不十分なサスペンションサポートにより,ボディが頻繁に揺れ,制御が不安定になり,全体的な運転品質が制限されます. 原廠製の減震器 #EDDY 調整可能なコンフォートショックキットは 2013年のBMW 320Li 2.0Tに精密に調整されています 改造なしの設置です. 身体の姿勢を効果的に低下させ,広大な工場の高さを最適化し,よりスリムでスポーツ的な車両の外観を提供...

AITO M7は,中型ファミリーSUVとして,快適性に焦点を当てた工場のシャシーチューニングを採用している.その高い重心部は,日常運転で身体の揺れとブレーキの点頭を容易に引き起こします.シャーシの支えが弱くなり,高速走行や曲がりで運転感覚が緩やかになるパーソナライズされた運転ニーズを満たし,運転体験を制限する. オリジナル・ショック・アブソーサー #EDDY 調整可能なコンフォートショックキットで装備され,車両の変更を必要とせず,ボルト付きで損傷なく設置されます. ユニバーサルな設定ではなく 調整された調節機能が備わっています各ギアが異なる道路条件と運転の好みに合わせて 個別化された運転スタイ...

10代目ホンダ シビックは、本来のスポーツ性能に優れ、最も人気のあるモデルのひとつです。標準車両は高い地上高とバルキーなスタンスを備えています。工場出荷時のスプリングは快適性を重視しており、サポートが限られているため、振動フィルタリングが不十分で、高速走行やコーナリング走行時の平均的な安定性、通常のタイヤのグリップ性能が得られません。 純正純正スプリング この車は #EDDY スポーツ ショート スプリングでアップグレードされており、第 10 世代シビックに特別に取り付けられ、ボルトオンで損傷なく取り付けられます。 元のシャーシ構造を変更する必要はありません。正確に車高を下げ、工場出荷時のゆっ...