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2016年式BMW 3シリーズ 2.0Tの純正シャシーはコンフォートチューニングされています。ショートスプリングのみの交換では、ダンピング性能とのバランスが取れず、サポート不足や硬い乗り心地になりがちです。 見た目、快適性、ハンドリングのバランスが取れず、満足のいく乗り心地になりません。 ショックアブソーバー交換前 より総合的な走行体験を追求するため、オーナーは純正ショートスプリングから#EDDYスポーツショックキットにアップグレードしました。2016年式BMW 3シリーズ 2.0Tにボルトオンで完璧にフィットし、 車高を最適化し、不格好な純正スタンスを補正し、洗練されたスポーティな車両姿勢を...
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2020年ホンダ・シビック1.5Tは、一般的な若者向けスポーティコンパクトカーです。 工場出荷時の快適性重視のスプリングは、ソフトなサポートと高い車高を提供し、その結果、かさばったスタンス、 アップグレード前の車高 明らかなコーナリング時のロールと不安定な高速走行性能をもたらし、ハンドリングと安全性の向上に大きな余地を残しています。 と見なされている若者ドライバーにとって最初のカスタム選択肢である#EDDY Sport Short Springsは、2020年ホンダ・シビック1.5Tに完璧にフィットします。 EDDY Sport Short Springs ボルトオン取り付けは、シャーシの損傷...
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2018年式BMW 3シリーズ 2.0Tは、優れた後輪駆動のハンドリング性能を誇ります。工場出荷時のコンフォートチューニングされたサスペンションは、ソフトなサポートと高い車高を備えており、車両のスタンスがルーズになりがちで、 アップグレード前の車高 高速走行時や車線変更時の明らかな車体ロール、そしてシャシーの剛性感不足を引き起こします。 純正ショックアブソーバー EDDYスポーツショックキットにアップグレードしました。2018年式BMW 3シリーズ 2.0Tに完璧に適合し、ボルトオンでダメージフリーな取り付けが可能で、シャシーの改造は不要です。 車高を効果的に下げ、かさばる純正スタンスを最適化...
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チェンガン UNIV 2.0Tは,スポーツ的なクーペ性能と十分な電源備蓄を持っています. しかし,ストック吸入システムは,通常の吸入効率と過濾,耐久性に焦点を当てています.エンジンのポテンシャルを完全に解凍できない場合パットパワーレスポンスと不完全な燃料燃焼は,より強いダイナミック体験の需要に応えることができないパワーと燃料効率を制限します. #EDDY カーボンファイバー入口箱を搭載しました 完全にチャンガン UNIV 2.0Tに 組み込まれており 損傷なく 元の入口が改造されていません 高品質の炭素繊維で作られ,軽量で,エンジンの高温を隔離し,入気熱を防ぎ,入気純度を保証します. この吸入...
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2025 MG7 1.5Tは、洗練されたクーペスタイルと良好なパワー性能により、ファミリーカーとスポーツカーの特性を両立させています。純正ショックアブソーバーはコンフォートチューニングされており、車高が高くダンピングが固定されているため、明らかな車体振動、シャシーの応答性の緩さ、コーナリング時や高速走行時の安定性不足が生じ、乗り心地や走行フィールを損なっています。 EDDY製アジャスタブルコンフォートショックキットにアップグレード。2025 MG7 1.5Tに完璧に適合し、ボルトオンでダメージフリーな取り付けが可能で、シャシーの改造は不要です。 車高を効果的に下げ、高い純正車高を最適化し、洗練...
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10代目のホンダ・シビックは,スポーツ性能が固有である.多くの所有者は,よりよいハンドリングのためにコイルオーバーをアップグレードするが,長期使用は,油漏れやダムリング障害を容易に引き起こします. オリジナル自動車ショックアブソーサー 頻繁な複雑な調整や 運転の質が悪いことは 日常使用に深刻な影響を与える一方, ソフト・ファクトリー・ショックはスポーツ的な運転のニーズを満たすことができません. #EDDYスポーツショックキットをアップグレードします #EDDYスポーツショックキット 完全に10代目のシビックに適応し 損傷のない設置と 複雑な調整なし 直接2本の指の乗用高度を達成します石油漏れや...
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2023 年東風 Aeolus Yi Xuan 1.5L は、家族とスポーツの特性に焦点を当てており、柔軟なボディを備えており、若い車の所有者に好まれています。快適に調整された工場製スプリングは、高い地上高、かさばるスタンス、不十分なサスペンションサポートをもたらします。 アップグレード前の高さ 明らかなコーナリングロールや高速安定性の低下につながり、ハンドリングが制限され、安全上のリスクが生じます。 純正車のスプリング #EDDY スポーツ ショート スプリングでアップグレードされ、2023 Yi Xuan 1.5L に完全に適合し、ボルトオンで損傷なく取り付けられ、シャーシの変更は不要です...
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クラシックなコンパクト スポーツ カーである BMW MINI R56 は、経年劣化による減衰の減衰やサスペンション サポートの弱さに悩まされることが多く、その結果、シャーシが緩くなり、運転の質感が低下します。 工場での修理費が高く、改善が限られているため、純正セットアップでは強いゴツゴツ感や過剰なコーナリングロールが発生するため、修理ではなく改造する方がアップグレードの選択肢として適しています。 #EDDY 調整可能なコンフォートショックでアップグレードされ、BMW MINI R56 にボルトオンで完璧にフィットします。 損傷のない取り付けとシャーシの変更が不要なため、変更によるコスト効率の...
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ポルシェ 718 は、本来のサーキット指向のパフォーマンスを特徴としています。工場出荷時のシートは日常使用向けに調整されており、横方向のサポートとラッピングが弱いです。激しいサーキット走行や高速コーナリング時において、車体の固定が不十分だと姿勢のずれが生じ、制御精度やサーキットの安全性が損なわれ、プロのレース走行の要求に応えることができません。 このポルシェ 718 は、プロによるサーキット改造を受けています。EDDYレーシングシート。 プロのレーシング人間工学に基づいたデザインを採用したシートは、優れた横方向の包み込みとサポートを提供します。高速連続コーナリング時の極度の遠心力下でもドライバ...
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