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AITO M7は,中型ファミリーSUVとして,快適性に焦点を当てた工場のシャシーチューニングを採用している.その高い重心部は,日常運転で身体の揺れとブレーキの点頭を容易に引き起こします.シャーシの支えが弱くなり,高速走行や曲がりで運転感覚が緩やかになるパーソナライズされた運転ニーズを満たし,運転体験を制限する. オリジナル・ショック・アブソーサー #EDDY 調整可能なコンフォートショックキットで装備され,車両の変更を必要とせず,ボルト付きで損傷なく設置されます. ユニバーサルな設定ではなく 調整された調節機能が備わっています各ギアが異なる道路条件と運転の好みに合わせて 個別化された運転スタイ...
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10代目ホンダ シビックは、本来のスポーツ性能に優れ、最も人気のあるモデルのひとつです。標準車両は高い地上高とバルキーなスタンスを備えています。工場出荷時のスプリングは快適性を重視しており、サポートが限られているため、振動フィルタリングが不十分で、高速走行やコーナリング走行時の平均的な安定性、通常のタイヤのグリップ性能が得られません。 純正純正スプリング この車は #EDDY スポーツ ショート スプリングでアップグレードされており、第 10 世代シビックに特別に取り付けられ、ボルトオンで損傷なく取り付けられます。 元のシャーシ構造を変更する必要はありません。正確に車高を下げ、工場出荷時のゆっ...
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2016年のフォルクスワーゲン・ポロ 1.6Lは,日常通勤に最適なコンパクトで敏捷な都市車である.工場式懸垂は,高い地空と緩い体位で快適に調節されている.軟株の停止は 十分なサポートを もたらさない, アップグレード前の高さ 高速運転や車道変更時にボディが浮き,フィードバックが不安定になり,操縦性能が制限される. 原廠製のショックアブソーサー シャーシに固有の欠陥を修正するために,車両は2016年のフォルクスワーゲン・ポロ 1.6Lに正確に装備された#EDDY スポーツショックキットでアップグレードされています. オリジナル・シャーシに変更を加えずに 損傷のない装置を採用しますスポーツ的な外観...
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テスラ モデル Y のオリジナル シャーシは、工場出荷時の高い地上高とかさばるストック スタンスを備えた快適性を重視したものです。 純正ショックアブソーバーはソフトな減衰チューニングを施しているため、日常走行では車体の揺れが目立ち、高速レーンチェンジやコーナリング時ではサポート力が不足し、シャシー性能が緩み、美しい姿勢と安定したハンドリング、乗り心地のバランスが崩れてしまいます。 オリジナルショックアブソーバー 元のシャーシの欠陥を改善するために、専用の車両に適合し、ボルトオンで損傷なく取り付けられる #EDDY 調整可能コンフォートショックキットをアップグレードしました。元の車の改造は必要あ...
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2024 ホンダ インテグラ 1.5Tは,優れた工場スポーツ・シャーシ性能を継承し, 日常の実用性とスポーツな運転体験をバランスします.ストック・ショック・アブソーサーは,地面から高いクリアランスの快適さのために柔らかく調節されています.. アップグレード前の高さ 高速で十分なシャーシサポートが欠けているため,浮遊感と不安定なボディ制御,レーン変更やカーニング中に緩やかなフィードバックを引き起こす. 原廠製のショックアブソーサー #EDDY スポーツショック吸収キットを 改良しました 2024年のホンダ インテグラ 1.5Tに ぴったり仕上げました 障害のないボルト付きの装置で シャシー変更を...
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2023年のフォルクスワーゲン・ラマンドL 1.4Tは,快適に志向したストック・シャシーセットアップでスポーツなクーペスタイリングを特徴としています. アップグレード前の高さ オリジナルサスペンションは 柔らかいダムリングと高工場地空を備えており シャシの反発が緩い カーボの揺れが カーネルの変更やカーニングで明らかです高速で安定性が低い操縦性能と乗用性能の両方を制限する. 原廠製のショックアブソーサー 2023年のLamando L 1.4Tに完全に適応した#EDDY調整可能なコンフォートショックキットは,切断または変更を必要とせず,ボルトを固定し,損傷のない設置を採用しています. より積極...
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2018 トヨタ レビン 1.2T は、日常の快適性を追求してチューニングされた人気のファミリーカーです。オリジナルの車両には、高い地上高とかさばるストックスタンスが付属しています。工場出荷時のスプリングがソフトに設定されているため、レーンチェンジやコーナリング時にボディのロールが目立ち、高速走行時の浮遊感が発生し、シャシーのフィードバックが緩くなり操縦安定性が不足します。 アップグレード前の高さ 純正純正スプリング 純正シャーシのパフォーマンスを向上させるために、車両は#EDDYスポーツショートスプリングでアップグレードされています。 2018 Toyota Levin 1.2T に正確に適...
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2023年のテスラモデルY RWDは,堅牢なシャーシ基盤と,後輪駆動のレイアウトで信頼性の高いハンドリングを誇っています.巨大なSUVの姿勢を工場のスプリングは快適に調節され,サポートが不十分で,高速運転,車線変更,カーニング中に軽いボディの揺れを引き起こし,安定性を向上させる余地が残ります. オリジナル自動車のスプリング オーナーは2023年モデルYRWDに 精密に適応した #EDDY スポーツショートスプリングをアップグレードしました オリジナルのシャシーと回路構造を修正することなく,ボルト付きで損傷のない設置をサポートし,安全で元の車両設定と互換性があります. スプリングストロークを最適...
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2023年長安UNI-V 1.5Tは、トレンディなクーペの外観と十分なパワーを備え、優れた本来の走行性能を発揮します。しかし、純正吸気系では吸入空気量が限られており、通常の濾過性能が燃料の微粒化や燃焼効率に影響を与えるため、出力が抑えられエンジンのポテンシャルを十分に発揮できません。 この車両には #EDDY カーボンファイバーインテークボックスが装備されており、 2023 長安 UNI-V 1.5T に正確に適合し、ボルトオンで損傷なく取り付けられます。 カーボンファイバーシェルは優れた断熱性を備え、エンジンルーム内の高温の空気を隔離し、吸気量を増加させ、日常の運転と激しい運転の両方のシナリ...
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