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2013 Ford Explorer 3.5L の純正吸気システムは、エアフロー不足とボンネット下の熱干渉により、スロットル応答の遅れや出力の抑制につながり、大排気量エンジン本来の性能が制限されていました。 EDDY カーボンファイバー インテーク キットは、効率的な軽量パフォーマンスのアップグレードによりこれらの欠点を解決するように調整されています。 プレミアムカーボンファイバーで作られたこのキットは、優れた断熱性を備えており、エンジンベイの高温を遮断し、冷たくて密度の高い空気を供給して総吸気量を増加させます。最適化されたダクト設計により、空気の流れがスムーズになり、空気と燃料の混合のバラン...
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2013年のBMW 320Li 2.0Tは,スポーツハンドリングと日常快適性の優れたバランスをとる高級後輪駆動のシャーシを誇っています. ストックショックは固定ダムプと高い地空を備えています.大きい姿勢を作る高速運転やカーニングでは,不十分なサスペンションサポートにより,ボディが頻繁に揺れ,制御が不安定になり,全体的な運転品質が制限されます. 原廠製の減震器 #EDDY 調整可能なコンフォートショックキットは 2013年のBMW 320Li 2.0Tに精密に調整されています 改造なしの設置です. 身体の姿勢を効果的に低下させ,広大な工場の高さを最適化し,よりスリムでスポーツ的な車両の外観を提供...
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AITO M7は,中型ファミリーSUVとして,快適性に焦点を当てた工場のシャシーチューニングを採用している.その高い重心部は,日常運転で身体の揺れとブレーキの点頭を容易に引き起こします.シャーシの支えが弱くなり,高速走行や曲がりで運転感覚が緩やかになるパーソナライズされた運転ニーズを満たし,運転体験を制限する. オリジナル・ショック・アブソーサー #EDDY 調整可能なコンフォートショックキットで装備され,車両の変更を必要とせず,ボルト付きで損傷なく設置されます. ユニバーサルな設定ではなく 調整された調節機能が備わっています各ギアが異なる道路条件と運転の好みに合わせて 個別化された運転スタイ...
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10代目ホンダ シビックは、本来のスポーツ性能に優れ、最も人気のあるモデルのひとつです。標準車両は高い地上高とバルキーなスタンスを備えています。工場出荷時のスプリングは快適性を重視しており、サポートが限られているため、振動フィルタリングが不十分で、高速走行やコーナリング走行時の平均的な安定性、通常のタイヤのグリップ性能が得られません。 純正純正スプリング この車は #EDDY スポーツ ショート スプリングでアップグレードされており、第 10 世代シビックに特別に取り付けられ、ボルトオンで損傷なく取り付けられます。 元のシャーシ構造を変更する必要はありません。正確に車高を下げ、工場出荷時のゆっ...
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2016年のフォルクスワーゲン・ポロ 1.6Lは,日常通勤に最適なコンパクトで敏捷な都市車である.工場式懸垂は,高い地空と緩い体位で快適に調節されている.軟株の停止は 十分なサポートを もたらさない, アップグレード前の高さ 高速運転や車道変更時にボディが浮き,フィードバックが不安定になり,操縦性能が制限される. 原廠製のショックアブソーサー シャーシに固有の欠陥を修正するために,車両は2016年のフォルクスワーゲン・ポロ 1.6Lに正確に装備された#EDDY スポーツショックキットでアップグレードされています. オリジナル・シャーシに変更を加えずに 損傷のない装置を採用しますスポーツ的な外観...
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テスラ モデル Y のオリジナル シャーシは、工場出荷時の高い地上高とかさばるストック スタンスを備えた快適性を重視したものです。 純正ショックアブソーバーはソフトな減衰チューニングを施しているため、日常走行では車体の揺れが目立ち、高速レーンチェンジやコーナリング時ではサポート力が不足し、シャシー性能が緩み、美しい姿勢と安定したハンドリング、乗り心地のバランスが崩れてしまいます。 オリジナルショックアブソーバー 元のシャーシの欠陥を改善するために、専用の車両に適合し、ボルトオンで損傷なく取り付けられる #EDDY 調整可能コンフォートショックキットをアップグレードしました。元の車の改造は必要あ...
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2024 ホンダ インテグラ 1.5Tは,優れた工場スポーツ・シャーシ性能を継承し, 日常の実用性とスポーツな運転体験をバランスします.ストック・ショック・アブソーサーは,地面から高いクリアランスの快適さのために柔らかく調節されています.. アップグレード前の高さ 高速で十分なシャーシサポートが欠けているため,浮遊感と不安定なボディ制御,レーン変更やカーニング中に緩やかなフィードバックを引き起こす. 原廠製のショックアブソーサー #EDDY スポーツショック吸収キットを 改良しました 2024年のホンダ インテグラ 1.5Tに ぴったり仕上げました 障害のないボルト付きの装置で シャシー変更を...
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2023年のフォルクスワーゲン・ラマンドL 1.4Tは,快適に志向したストック・シャシーセットアップでスポーツなクーペスタイリングを特徴としています. アップグレード前の高さ オリジナルサスペンションは 柔らかいダムリングと高工場地空を備えており シャシの反発が緩い カーボの揺れが カーネルの変更やカーニングで明らかです高速で安定性が低い操縦性能と乗用性能の両方を制限する. 原廠製のショックアブソーサー 2023年のLamando L 1.4Tに完全に適応した#EDDY調整可能なコンフォートショックキットは,切断または変更を必要とせず,ボルトを固定し,損傷のない設置を採用しています. より積極...
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2018 トヨタ レビン 1.2T は、日常の快適性を追求してチューニングされた人気のファミリーカーです。オリジナルの車両には、高い地上高とかさばるストックスタンスが付属しています。工場出荷時のスプリングがソフトに設定されているため、レーンチェンジやコーナリング時にボディのロールが目立ち、高速走行時の浮遊感が発生し、シャシーのフィードバックが緩くなり操縦安定性が不足します。 アップグレード前の高さ 純正純正スプリング 純正シャーシのパフォーマンスを向上させるために、車両は#EDDYスポーツショートスプリングでアップグレードされています。 2018 Toyota Levin 1.2T に正確に適...
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