| パッケージの詳細 | 59×37×19cm |
|---|---|
| 受渡し時間 | 2〜10日 |
| 支払条件 | ウエスタンユニオン、L/C、D/A、D/P、T/T、MoneyGram |
| 供給の能力 | 1000PC 1ヶ月 |
| 起源の場所 | 中国 |
| CAR | カディラック ATS-L (250T/280T) 2.0T |
|---|---|
| Ft と Rr | -35ミリ |
| 年間 | 2014-2018年 |
| 保証 | 2年 |
| パッケージの詳細 | 58×37×19cm |
| CAR | ホンダ・シビック 10番 (FC1/FC7/FK7) |
|---|---|
| Ft と Rr | -30ミリ |
| 年間 | 2016-2021 |
| 保証 | 2年 |
| パッケージの詳細 | 58×37×19cm |
| デザイン | 精密エンジニアリング |
|---|---|
| 純正ショックとの互換性 | はい |
| スプリングの数 | 4 |
| 互換性 | ほとんどのスポーツ車両に適合します |
| 量 | 4のセット |
| 原産国 | 中国 |
|---|---|
| インストールタイプ | 直接交換 |
| 性能向上 | ハンドリングとコーナリングの改善 |
| メイドイン | 中国 |
| コンポーネントが含まれています | 4低下スプリング |
| ボディロールの軽減 | はい |
|---|---|
| コンポーネントが含まれています | 4低下スプリング |
| 車 | レクサス ES200 |
| 簡単なインストール | はい |
| 仕上げる | パウダーコーティング |
| スプリングの数 | 4 |
|---|---|
| インストールタイプ | 直接交換 |
| ハンドリングの改善 | 強化 |
| 量 | 4のセット |
| 設置 の 困難 | 中級 |
| 保証 | 限られた生涯保証 |
|---|---|
| スプリングの数 | 4 |
| メイドイン | 中国 |
| リアのバネレート | 純正よりも15%硬い |
| 互換性 | ほとんどの車両に適合します |
| 原産国 | 中国 |
|---|---|
| 車 | メルセデスベンツ |
| 年 | 2014-2018 |
| 設置 の 困難 | 中級 |
| スプリングレート | プログレッシブ |
| パッケージの内容 | ロワリングスプリング4本セット |
|---|---|
| 保証 | 限られた寿命 |
| 互換性 | ほとんどの車両に適合します |
| ハンドリングの改善 | 強化 |
| 耐久性 | はい |
