2016年 第14世代 クローン2.0T ショートスプリングアップグレード: 素晴らしいスタンス&鋭いハンドリング!

2016年の14代目のトヨタ・クラウン2.0Tは 乗り心地の面で優れていますしかし,その工場乗用高度は4本の指ほど高く,前と後ろの隙間が大きく, スポーツカペの優雅なスタイルが欠けています.カーニングで体体が大きく転がり,高速で不安定な状態になり,後輪駆動のスポーツな底盤を完全に無駄にします.優れた外観と改善された操作をバランスさせる予算で高影響のアップグレードを目指すオーナーは#EDDYスポーツ ショートスプリング2度考えずに

 

このEDDYの短スプリングセットは 耐久性があり 疲労に耐える素材で Crownのシャーシに合わせたものです元のショックアブソーサーと完璧にペアし,車両に追加の変更を必要としません.改装後,乗用高度は前後両方に 2本の指の隙間まで下がり,不快な"CrownがSUVになった"外観を完全に取り除きます.結束的な姿勢自動車の視覚的な魅力を 新たなレベルに上げます短スプリングは 頑丈なサポートを提供し カーニング中のボディロールを最小限に抑え ステアリングをより反応的にします高速レーン変更時の岩石固体安定性を確保する最良の点は 日常的な快適さを犠牲にすることではなく 滑らかで柔らかいスプリングが 道路のぶっ壊しから抜け出すことです試乗後 オーナーが興奮して言いました"この姿勢は素晴らしいし,とても安定して走っています! 家族の使い方と楽しい運転の両方に最適です.これはまさにクラウンが走るべき方法です!"