2016年第14世代クローン2.0T ショートスプリングアップグレード: 素晴らしいスタンス&鋭いハンドリング!

January 27, 2026

2016年の14代目のトヨタ・クラウン2.0Tは乗り心地の面で優れていますしかし,その工場乗用高度は4本の指ほど高く,前と後ろの隙間が大きく, スポーツカペの優雅なスタイルが欠けています.カーニングで体体が大きく転がり,高速で不安定な状態になり,後輪駆動のスポーツな底盤を完全に無駄にします.優れた外観と改善された操作をバランスさせる予算で高影響のアップグレードを目指すオーナーは#EDDYスポーツショートスプリング2度考えずに

このEDDYの短スプリングセットは耐久性があり疲労に耐える素材で Crownのシャーシに合わせたものです元のショックアブソーサーと完璧にペアし,車両に追加の変更を必要としません. 最新の会社の事例について 2016年第14世代クローン2.0T ショートスプリングアップグレード: 素晴らしいスタンス&鋭いハンドリング! 1

改装後,乗用高度は前後両方に 2本の指の隙間まで下がり,不快な"CrownがSUVになった"外観を完全に取り除きます.結束的な姿勢自動車の視覚的な魅力を新たなレベルに上げます最新の会社の事例について 2016年第14世代クローン2.0T ショートスプリングアップグレード: 素晴らしいスタンス&鋭いハンドリング! 3

短スプリングは頑丈なサポートを提供しカーニング中のボディロールを最小限に抑えステアリングをより反応的にします高速レーン変更時の岩石固体安定性を確保する最良の点は日常的な快適さを犠牲にすることではなく滑らかで柔らかいスプリングが道路のぶっ壊しから抜け出すことです最新の会社の事例について 2016年第14世代クローン2.0T ショートスプリングアップグレード: 素晴らしいスタンス&鋭いハンドリング! 4

試乗後オーナーが興奮して言いました"この姿勢は素晴らしいし,とても安定して走っています! 家族の使い方と楽しい運転の両方に最適です.これはまさにクラウンが走るべき方法です!"

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