2021年テスラモデルY 後輪駆動 ◎EDDY 調整可能なコンフォートショック吸収キット アップグレード: 運転品質と姿勢の最適化計画

メインストリームの純粋な電気SUVとして,2021年のテスラモデルY 後輪駆動は,柔軟なハンドリングと実用的なスペースで,日常通勤と長距離旅行のニーズに適応します.シャシーには前面のダブル・ウィッシュボーン + 後部のマルチリンク独立式懸垂構造が採用されている.しかし,元の緩衝器の調節は比較的硬いため,道路のぶつかりの過濾が不十分であり,身体の揺れが明らかであるなどの問題があります.同時に高い姿勢は視力調整に影響するだけでなく,運転品質や快適さを一定程度低下させ,最適化できる空間を残します.身体姿勢を最適化し,乗り心地の向上という主な目標を達成するために,#EDDY調整可能な快適ショック吸収キットをアップグレードすることが推奨されています.2021年のテスラ・モデルYの シャーシパラメータに合わせて 精密に開発されました このキットは ツインチューブ構造の設計を採用しています24レベルの圧縮とリバウンドダッピング力調整機能運転条件や個人的な運転の好みに応じて柔軟に調整できます.スポーツ用ショートスプリングと組み合わせると,ボディの高さを30〜40mm削減できます.そして,ボルト付きの損傷のない設置設計を採用します.柔軟性も耐久性も兼ね備えています改良後の最適化効果は 注目すべきです まず 身体の姿勢を効果的に低下させ 車体の視覚的比率を最適化し 重心部を低下させます運転中に身体の震えを減らす2つ目は,24レベルのダミング調整により,異なるシナリオに正確に適合し,道路の衝突をフィルタリングする能力を強化し,運転品質を向上させることができる.元の車両のハンドリング基盤を保持するという前提で,それは特に元の硬い緩衝器の問題を解決し,姿勢,ハンドリング,快適性の3倍最適化を実現し,車両の使用ニーズに合致する.