January 12, 2026
2010年のオディS3 (2.0T) の サスペンションアップグレードを完了しましたこの"10年ぶりのベテラン"は 全新運転動力学で 完全に活性化されましたドイツのホットハッチの代表として 2.0TのEA888エンジンは依然として強大なパワーを供給しています長期使用後,ストックサスペンションがダムダージングによる劣化と不十分なサポートに苦しんでいる車両の性能の可能性を制限するボトルネックになりました.
EDDYの調整可能なコンフォートショック吸収キットは ダイナミックなパフォーマンスを向上させるために特別に設計されていますツインチューブ構造と24段階の減圧調整機能が付属しています上部に設置されたダイヤルによって,所有者は毎日通勤や山道での運転などの異なるシナリオに合わせて圧縮とリバウンド速度を正確に制御できます.設置後,車両の高さは30〜40mm低下し,前輪弧とハブとの間隔は約2本の指に縮小される.S3のコンパクトなボディラインと組み合わせると,S3は,車体全体に3つの方向性があります.スポーツスタンドが強調されています印象的な視覚的効果をもたらします
高速レーン変更時の安定性が著しく向上した.EDDY ショックアブソーサーのプログレシブスプリングは,小規模な道路のぶつかりを効果的にフィルタリングしますスピードバムや舗装されていない道路を横切る際,カビンの内側へ伝わる振動は著しく減少し,後部座席の快適さが著しく向上します.S3は正確な操作フィードバックを提供できます S3は,乗っている間 震えを感じないので 乗り心地と快適さのバランスが 完璧です. "2024 UNI-V 1.5Tのオーナーにとって,スポーツスタンス,ハンドリング,安全性を追求する EDDY 高性能スポーツショートスプリングは優れたアップグレード選択です.
