製品概要
EDDYSTAR 炭素繊維のエアボックス吸入システム BMW 523Li / 528Li F10 F18 N52 2.5L 3.0L (2010-2012) に設計された 製品概要 エディスターカーボンファイバー エアボックスの吸入システムは BMWのN52 吸気6輪エンジンの 呼吸能力を変えますこのシステムは高度な熱管理と最適化された空気流によって一貫したパフォーマンスを提供します. 技術 的 利点 密封された炭素繊維の建築:100%プリプレグ炭素繊維のエアボックスは 熱壁として機能し フィルタをエンジン室の熱から隔離します 炭素繊維の低熱伝導性は 熱吸収を防止します長期運転中に吸入空気の温...
製品詳細
ハイライト:
EDDYSTAR 炭素繊維のエアボックス入口
,BMW F10 F18 空気吸入システム
,N52 2.5L 3.0L エアインプット
製品説明
EDDYSTAR 炭素繊維のエアボックス吸入システム
BMW 523Li / 528Li F10 F18 N52 2.5L 3.0L (2010-2012) に設計された
製品概要
エディスターカーボンファイバー エアボックスの吸入システムは BMWのN52 吸気6輪エンジンの 呼吸能力を変えますこのシステムは高度な熱管理と最適化された空気流によって一貫したパフォーマンスを提供します.
技術 的 利点
密封された炭素繊維の建築:100%プリプレグ炭素繊維のエアボックスは 熱壁として機能し フィルタをエンジン室の熱から隔離します 炭素繊維の低熱伝導性は 熱吸収を防止します長期運転中に吸入空気の温度を一貫して維持する.
証明された性能向上:ベンチフローテストではH2Oの396.6CFM @ -15が 工場の326.2CFMと対照的に 22%の空気の流れ増加を示していますダイノ認証されたステージ2システムは,車輪で+12HPと+16lb-ftを示し,流出量が56%向上しました.
主要な特徴と仕様
| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| 材料 | 100%プリプレグカーボンファイバー (2×2 Twill Weave) |
| デザイン | 密封されたエアボックス + 炭素吸入管 |
| 空気フィルター | 高流量洗浄可能・再利用可能 |
| 熱シールド | 統合された熱壁 |
| MAFマウント | 工場仕様 直接フィット |
| 装着 | 直接ボルトオン,変更なし |
| 空気流量増加 | +22% vs 株式 (ベンチフローテスト) |
| 業績向上 | +12 HP / +16 lb-ft (Dyno 検証,ステージ2) |
| 音 | 強化されたN52インダクションノート |
| 終わって | 輝く 透明な コート 紫外線 耐性 |
パッケージの内容
- 炭素繊維のエアボックス (取り外せる蓋付き)
- 炭素繊維の吸入管
- 高流量空気フィルター
- ハードウェアとホース・クランプの設置
- 設置ガイド
車両の装着
- BMW 5シリーズ F10/F11/F18 523Li N52B25A 2.5L (2010年〜2012年)
- BMW 5シリーズ F10/F11/F18 528Li N52B30A 3.0L (2010年〜2012年)
- BMW 5シリーズ F10/F11 523i/528i/530i N52 (2009年〜2013年)
- BMW 7シリーズ F01/F02 730i N52 (2009年から2015年)
参考情報
メインOE:1371 7 590 597
対応するOE:13717590593 / 13717605436
EDDYSTAR 製品コードEY-CFR-BM07
空気フィルターの寸法:294 mm (長さ) × 202 mm (幅) × 47 mm (高さ)
製品画像
よく 聞かれる 質問
この炭素繊維の入力は 2010-2012年のBMW 523Liか 528Liに合っていますか?
はい.F10/F18 523Li と 528Li に専用して設計されています.N52B25A (2.5L) と N52B30A (3.0L) の自然吸気エンジン (2010-2012).工場のマウントポイントと直接ボルトオンフィット.
ECUの調整が必要ですか?
工場のECUで動作します.ECU/DMEの再マッピングは必要ありません.N52は自然吸気エンジンなので,ECUは改善された空気流に自動的に適応します.
どんなパフォーマンス向上を期待できるでしょうか?
N52エンジンの2段階の炭素繊維吸入システムでは, +12 HP と +16 lb-ft のトルクが証明されています. 吸入は工場システムから56%の流出量です.燃料の質によって利益は異なります高さやサポートモード
他のBMW N52モデルに合っていますか?
F10/F11 523i/528i/530i,F01/F02 730i,E70 X5 3.0siにも N52エンジン (2009-2013年) を搭載しています
チェックエンジンのライトを 起動させるのか?
マフセンサーは工場仕様で設計されています.常にセンサーを正しく再接続してください.
どうやってフィルターを掃除するのですか.
冷たい空気入口クリーニングキットを使用します. フィルターは洗える,再利用可能な高流量設計です. 運転条件に応じて3万~5万kmごとに清掃します. このプラットフォームのK&Nの相当は5万~5万kmを提供します.通常の高速道路での000マイル間隔の清掃.
設置は難しいですか?
工場の設置場所を使用して直接ボルトオン作業です.基本的な手作業ツールが十分です.設置時間は約60〜90分です.プロの設置が推奨されます.
吸入音を増やすのか?
ええ.N52 のインライン・シックス から より 顕著 な 誘導音 を 聞く こと が でき ます.特に RPM が 高い 場合 です.EDDY の 炭素 繊維 の 吸入 システム は",水 流"誘導 音 で 知ら れ て い ます.密封型 エアボックス の 設計 は,音 を 精巧 に し て 維持 し,望ましくない 吸入 音 を 減らす.
工場のOE部品番号は?
主な空気フィルタOE番号は1371 7 590 597である.また13717590593と13717605436. フィルターの寸法:294 × 202 × 47mm.これはフィットメントを確認するのに役立ちます.
どんな保証を?
製造上の欠陥に対する2年間の限定保証です. 不適切な設置やレース使用はカバーされません.
重要な注釈
• 陸上・レース用のみで,一部の地域でのみ設計されています.地元の規制を確認してください.
• プロの設置が推奨されます.
• 毎回使用前にフィルターとハードウェアを常に検査してください.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- 電子メール: candy@eddystar.com
- テレ: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
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