EDDYSTAR BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L用カーボンファイバーエアボックスインテークシステム
N52には、より大きな吸気音は必要ありません。必要なのは、より冷たい空気です。
N52のインテークアップグレードのほとんどは、サウンドに焦点を当てています。純正エアボックスは、洗練性を重視してBMWがチューニングしたもので、マグネシウム・アルミニウム製直列6気筒エンジンが7,000 RPMで吸い込みたいように設計されているわけではありません。しかし、F10/F18のエンジンルームには、オープンコーンフィルターを単純に取り付けるだけでは正しい答えにはなりません。
誰も語らない熱の問題
F10/F18のN52エンジンは、タイトに詰め込まれたエンジンルームに搭載されており、エキゾーストマニホールドがインテーク側に直接熱を放射しています。純正エアボックスのインレットはヘッドライトの後ろから空気を吸い込みますが、プラスチック製のハウジング自体は、通常の走行を15〜20分行うと熱を帯びてしまいます。吸気温度(IAT)が上昇し、ECUは点火時期を遅らせ、エンジンは本来出すべきパワーよりも低下します。特に、ストップ&ゴーの交通状況や、赤信号でのヒートソークの後には顕著です。
オープンコーンフィルターはこれを悪化させます。フィルターエレメントがエンジンルームの熱放射に直接さらされ、エンクロージャーがないため、「コールドエア」の利点は数分で失われます。
密閉型カーボンファイバーが構造的な解決策
EDDYSTARの密閉型カーボンファイバーエアボックスは、素材レベルで問題を解決します。プリプレグカーボンファイバーは、アルミニウムの約1/40の熱伝導率を持ち、金属パイプのようにインテーク経路に熱を伝導せず、プラスチックのように熱を保持しません。密閉されたリッドは、オープンデザインでは避けられないホットエアの漏れ経路を排除します。
その結果、最初のダイナモプルだけでなく、ラップごと、通勤ごとにも、一貫した再現性のある吸気温度が得られます。
ノイズペナルティなしのエアフロー
F10/F18の純正N52エアボックスは、294 × 202 × 47 mm(OE 1371 7 590 597)のパネルフィルターを使用しています。EDDYSTARは、この制約をスムーズなボアのカーボンインテークチューブと高流量の洗浄可能フィルターに置き換えます。N52プラットフォーム向けの同等の密閉型カーボンシステムは、純正インテークよりも56%多い流出量で、+12 HPおよび+16 lb-ftのダイナモ検証済みです。
しかし、オープンコーンセットアップとは異なり、密閉型エアボックスは高速道路でのインテークドローンを増幅しません。N52の吸気音はクリーンなままです。欲しい時には存在し、欲しくない時には静かです。
F10/F18用に構築されたもので、適合させたものではありません
EDDYSTARのエアボックスは、F10/F18のエンジンルームの3DスキャンからCAD設計されています。カーボンインテークチューブは純正の楕円形プロファイルにマッチしており、オリジナルの構造ブラケットを再利用できます。取り外し可能なカーボンファイバー製リッドは、アセンブリ全体を取り外すことなくフィルターにアクセスできるため、日常的に使用される520Liでは重要なディテールです。
主な特徴
素材 100% プリプレグカーボンファイバー(2×2ツイル織り)
デザイン 密閉型エアボックス + カーボンインテークチューブ
エアフィルター 高流量 洗浄可能 & 再利用可能
ヒートシールド 統合熱バリア
MAFマウント 純正仕様、ダイレクトフィット
適合 ダイレクトボルトオン、改造不要
パフォーマンス向上 +12 HP / +16 lb-ft(ダイナモテスト済み)
エアフロー改善 純正比 +56%
サウンド N52の吸気音強化
仕上げ グロスクリアコート、UV耐性
同梱物
- 1 × カーボンファイバーエアボックス(取り外し可能なリッド付き)
- 1 × カーボンファイバーインテークチューブ
- 1 × 高流量エアフィルター
- 取り付け金具&ホースクランプ
- 取り付けガイド
適合
- BMW 5シリーズ F10/F11/F18 520Li N52B25A 2.5L (2011-2012)
- BMW 5シリーズ F10/F11/F18 523Li N52B25A 2.5L (2010-2012)
- BMW 5シリーズ F10/F11 523i N52B25A 2.5L (2010-2011)
- BMW 5シリーズ F10/F11/F18 528Li N52B30A 3.0L (2010-2012)
- BMW 7シリーズ F01/F02 730i N52B30A 3.0L (2009-2015)
OE参照
| 参照タイプ |
部品番号 |
| メインOE |
1371 7 590 597 |
| 互換性のあるOE |
13717590593 |
| EDDYSTAR製品コード |
EY-CFR-BM07 |
エアフィルター寸法
| 寸法 |
測定値 |
| 長さ |
294 mm |
| 幅 |
202 mm |
| 高さ |
47 mm |
重要事項
- 一部の地域では、オフロード/レース専用です。現地の規制を確認してください。
- 専門家による取り付けを推奨します。
- 使用前に必ずフィルターとハードウェアを点検してください。
製品画像
よくある質問
このカーボンファイバーインテークは、2011-2012年のBMW 520Liに適合しますか?
はい。N52B25A 2.5L自然吸気直列6気筒エンジン(2011-2012)を搭載したF10/F18 520Li専用に設計されています。純正取り付けポイントを使用したダイレクトボルトオンフィットです。
ECUチューニングは必要ですか?
いいえ。純正ECUで動作します。ECU/DMEのリマップは不要です。N52は自然吸気エンジンなので、ECUは改善されたエアフローに自動的に適応します。
どのようなパフォーマンス向上が期待できますか?
N52プラットフォーム向けのダイナモテスト済みカーボンファイバーインテークシステムは、+12 HPおよび+16 lb-ftのトルクの向上が実証されており、インテークの流出量は純正システムを56%上回ります。向上幅は、燃料の質、標高、およびサポートする改造によって異なります。
他のBMW N52モデルにも適合しますか?
はい。F10/F11 523i、F18 523Li、F10/F11 528i、F18 528Li、およびN52B25またはN52B30エンジンを搭載したF01/F02 730i(2010-2013)にも適合します。
チェックエンジンランプは点灯しますか?
正しく取り付けられていれば、点灯しません。MAFセンサーハウジングは純正仕様に合わせて設計されています。センサーは常に正しく再接続してください。
フィルターの清掃方法は?
コールドエアインテーククリーニングキットを使用してください。フィルターは洗浄可能で再利用可能な高流量設計です。走行条件に応じて、30,000〜50,000 kmごとに清掃してください。
取り付けは難しいですか?
純正取り付け場所を使用したダイレクトボルトオン作業です。基本的なハンドツールで十分です。取り付けには約60〜90分かかります。専門家による取り付けを推奨します。
吸気音は大きくなりますか?
はい。特に高回転域で、N52の直列6気筒エンジンからの吸気音がよりはっきりと聞こえるようになります。密閉型エアボックス設計により、サウンドは洗練され、不要な吸気ノイズが低減されます。
純正OE部品番号は何ですか?
メインエアフィルターOE番号は1371 7 590 597です。13717590593にも互換性があります。フィルター寸法:294 × 202 × 47 mm。これは適合確認に役立ちます。
どのような保証がありますか?
製造上の欠陥に対する限定2年保証。不適切な取り付けやレースでの使用は対象外です。