エディスター カーボンファイバー エアボックスの吸入システム VW CC 2.0T EA888 Gen3 2019-2023
カーボンファイバーエアボックス エディスター エドディスター カーボンファイバー エドディスター エドディスター カーボンファイバー エドディスター エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボンファイバー エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボン エドディスター カーボンこの 密封 さ れ た 炭素 繊維 システム は 工場 の 制限 的 な プラスチック エア ボックス の 代わり です測定可能な性能向上をもたらし,洗練された運転特性を維持します.
パフォーマンス・アドバンテージ
優れた熱管理
プレプレグの炭素繊維は アルミニウムより約1/40の伝導性を有する 優れた熱性能を提供します密封された設計は,開いたコーンフィルターセットアップで一般的な熱気漏れ路を排除することによって熱吸収を防ぐ.
測定された業績向上
EA888 Gen3 プラットフォームの炭素繊維の同等の吸入システムに基づいて:
- +12 AWHP と +13 AWFT-LBS ストック上 (APR 相当)
- +16 BHP 更新されたターボ入口 (Forge Motorsport に相当する)
- 工場用エアボックスの60%以上の空気流 (833 CFM vs 521 CFM)
- 高速道路用ドローンのない強化されたターボスロールとスポーツ型エンジンノート
テクニカル仕様
| 特徴 | 仕様 |
| 材料 | 100%プリプレグカーボンファイバー (2×2 Twill Weave) |
| デザイン | 密封されたエアボックス + 炭素吸入管 |
| 空気フィルター | 高流量洗浄可能・再利用可能 |
| 熱シールド | 統合された熱壁 |
| MAFマウント | 工場仕様 直接フィット |
| 装着 | 直接ボルトオン,変更なし |
| 空気流量増加 | 株式比60% (833CFM対521CFM) |
| 業績向上 | +12 AWHP / +13 AWFT-LBS |
| 音 | 改良されたターボスポール&スポーツエンジン 注 |
| 終わって | 輝く 透明な コート 紫外線 耐性 |
| 色 | 赤と黒 |
その 中 に は 何 が 含ま れ て いる か
- 炭素繊維のエアボックス (取り外せる蓋付き)
- 炭素繊維の吸入管
- 高流量空気フィルター
- ハードウェアとホース・クランプの設置
- 設置ガイド
互換性のある車両
VW CC 3H 330TSI/380TSI 2.0T EA888 Gen3 (2019-2023),VW Arteon 3H7 2.0T (2019-2021),VW ゴルフ 7/7.5 GTI/R 2.0T (2015-2021),VW ティグアン 2.0T (2018-2024),VW ジェッタ GLI 2.0T (2019-2024),アウディ A3 8V/S3 8V 2.アウディ TT 8S/TTS 8S 2.0T (2016-2023年),アウディ Q3 F3 2.0T (2019-2024年)
OE参照と寸法
メインOE: 5Q0 129 620 B (5Q0129620B)
5Q0 129 620 D / 5QD 129 620 A / 5QM 129 620
EDDYSTAR 製品コード: EY-CFR-AU03
空気フィルターの寸法: 292mm (L) × 177mm (W) × 70mm (H)
製品画像
よく 聞かれる 質問
この炭素繊維の入力が 2019-2023年のフォルクスワーゲン CC 2.0Tに合っていますか?
はい.EA888 Gen3 2.0Tエンジン (2019-2023) を搭載したVW CC (3H) 向けに特別に設計されています. 330TSIと380TSIの両方に対応します.工場のマウントポイントと直接ボルトオンフィット.
ECUの調整が必要ですか?
工場のECUで動作します.ECUやDMEの再マッピングは必要ありません.カスタムチューンは利益を最大化することができますが,必要ありません.
どんなパフォーマンス向上を期待できるでしょうか?
EA888 Gen3 MQBプラットフォームのAPRの炭素繊維摂取は,工場用エアボックス (833 CFM vs 521 CFM) よりも60%より多くの空気流量で,ストックよりも+12 AWHPと+13 AWFT-LBSまで提供します.同じEA888プラットフォームのカーボンファイバーインダクションキットは平均5の利益を示していますストックターボ入口で5BHP,最大で+16BHP,アップグレードされたターボ入口と組み合わせると4,500RPMから平均で+10BHPに増加し,4000RPMから赤線まで平均で20NMのトルク増強.燃料の質によって利益は異なります高さやサポートモード
他のVW/Audi EA888 Gen3モデルに合致する?
VW Arteon (2019-2021),Golf 7/7.5 GTI/R,Tiguan (2018-2024),Jetta (2019-2024),Audi A3/S3 (2015-2020),TT/TTS (2016-2023),Q3 (2019-2024) に搭載されている.
チェックエンジンのライトを 起動させるのか?
マフセンサーは工場仕様で設計されています.常にセンサーを正しく再接続してください.
どうやってフィルターを掃除するのですか.
冷たい空気入口クリーニングキットを使用します.フィルターは洗える,再利用可能な高流量設計です.034 このプラットフォーム用のモータースポーツのドロップインフィルターは 5 マイクロンくらいの粒子を捕捉する 二重層の綿を使用します運転条件に応じて3万~5万kmごとに掃除します
設置は難しいですか?
工場の設置場所を使用して直接ボルトオン作業です.基本的な手作業ツールが十分です.設置時間は約60〜90分です.プロの設置が推奨されます.
吸入音を増やすのか?
そう です.特に加速 下 で は,ターボ スロール と ディバーター バルブ の 音 が 増える でしょ う.APR は その 音 を"エンジン 室 の 吸入 音"と 表現 し て い ます.偽造紙幣"大きなインダクションノイズ"密封されたエアボックスの設計により 音が精製され 高速道路での不要なドローン吸入が減少します
工場のOE部品番号は?
主な空気フィルタOE番号は5Q0 129 620 B (または5Q0129620B).また,5Q0 129 620 D (5Q0129620D),5QD 129 620 A,および5QM 129 620 と互換性がある.034モータースポーツは,これは5Q0129620の直接的な代替であることを確認します.
どんな保証を?
製造上の欠陥に対する2年間の限定保証です. 不適切な設置やレース使用はカバーされません.
オフロード/レーシング用のみ. 地域規制を確認. プロの設置が推奨. フィルターとハードウェアを常に使用前に検査する.