製品概要
EDDYSTAR 炭素繊維のエアボックス吸入システム VW CC 3.6L VR6 と R36 モデル向けに特別に設計されたプレミアムシールドカーボンファイバー吸入システム 性能 に 合わせた 設計 3.6L VR6 (EA390) は,R36とCC 3.6Lモデルで300HPを生産するフォルクスワーゲンの最後の偉大な吸気6気筒エンジンである.この独特の狭角VR6は,RPMの範囲全体にわたって間違いない音と報酬のパワー配信を提供します. CCとR36の工場用エアボックスは,プラスチック製のハウジングと制限的な空気流の設計との妥協を示しています.VR6のような自然吸気エンジンの場合,エアボックス...
製品詳細
ハイライト:
炭素繊維の空気吸入システム
,VW CC R36 エアボックスインテーク
,VR6 BWS BLV インテークシステム
製品説明
EDDYSTAR 炭素繊維のエアボックス吸入システム
VW CC 3.6L VR6 と R36 モデル向けに特別に設計されたプレミアムシールドカーボンファイバー吸入システム
性能 に 合わせた 設計
3.6L VR6 (EA390) は,R36とCC 3.6Lモデルで300HPを生産するフォルクスワーゲンの最後の偉大な吸気6気筒エンジンである.この独特の狭角VR6は,RPMの範囲全体にわたって間違いない音と報酬のパワー配信を提供します.
CCとR36の工場用エアボックスは,プラスチック製のハウジングと制限的な空気流の設計との妥協を示しています.VR6のような自然吸気エンジンの場合,エアボックスと吸気管の間のすべての制限は 価値のある電力を消費します.
先進的な炭素繊維の建築
EDDYSTARの密封型炭素繊維エアボックスは 材料レベルで熱管理に取り組んでいます プリプレグ炭素繊維は アルミの熱伝導性の約1/40分の"を 提供していますプラスチック部品に共通する熱保持問題を回避しながら,吸入管への熱伝達を防止する.
密閉蓋の設計は,開いたコーンフィルター構成を悩ます熱気漏れ路を排除し,一貫した冷気吸入性能を保証します.
性能上の利点
空気流通を最適化して オープンシステムの騒音をなくしますフォージ・モータースポーツは,ステージ2調節された車両のストックエアボックスのコンフィギュレーションに対して,ピークホイール馬力の+10まで増加を記録した.ストックVR6エンジンは,ガソリン反応と中距離電力の測定可能な改善を経験しています.
テクニカル仕様
| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| 材料 | 100%プリプレグカーボンファイバー (2×2 Twill Weave) |
| デザイン | 密封されたエアボックス + 炭素吸入管 |
| 空気フィルター | 高流量洗浄・再利用可能 (BMCまたはPipercrossと同等) |
| 熱シールド | 統合された熱壁 |
| MAFマウント | 工場仕様 直接フィット |
| 装着 | 直接ボルトオン,永久的な変更なし |
| 業績向上 | +10 WHPまで (Dyno-Verified, Forge Equivalent) |
| フィルタリング効率 | 7 マイクロンまで (BMC 相当) |
| エンジン互換性 | 3.6L VR6 BWS / BLV |
| 音 | 強化されたVR6インダクションノート |
| 終わって | 輝く 透明な コート 紫外線 耐性 |
| 選択する色 | 赤と黒 |
その 中 に は 何 が 含ま れ て いる か
- 取れる蓋付きの炭素繊維のエアボックス
- 炭素繊維の吸入管
- 高流量空気フィルター (BMCまたはパイパークロス同等)
- 完全なマウント ハードウェアとホース クランプ
- 詳細な設置ガイド
車両の装着
直接ボルトオン互換性
- VW CC 3.6L VR6 BWS (2009年から2017年)
- VW CC 3.6L VR6 BLV (2009年から2012)
- VWパサットR36 3.6L VR6 BWS (2008年~2015年)
軽微な変更で対応する:
- VWパサットB6 3.6L VR6 (2006年~2010年)
- VW パサット B7 3.6L VR6 (2012年+)
- VW Mk5 R32 3.2L VR6 (2008)
- アウディA3 8P 3.2L VR6 (2006年から2009年)
OE参照番号
メインOE: 1K0 129 620 ML
1K0 129 620 B / 1K0 129 620 D / 1K0 129 620 E / 1K0 129 620 G / 1K0 129 620 L / 1K0 129 620 ZC
EDDYSTAR 製品コード: EY-CFR-VO16
空気フィルターの寸法
長さ:
345mm
幅:
222mm
高さ:
23mm
重要 な 設置 注記
CC と R36 のいくつかのモデルには,空気吸入管に接続された騒音共鳴器があります.この部品は,設置中に切断され,使用されません.この変更はシステム性能に影響しません..
特定の地域でのオフロードおよびレース用用に設計されています. 設置する前に地元の規制を確認してください.
プロの設置が推奨されます.毎回使用前にフィルターとハードウェアを常に検査します.
製品画像
よく 聞かれる 質問
この炭素繊維の入力は 私の2013年版 VW CC 3.6L または VW R36 に合っていますか?
はい.VW CC (2009-2017) とVW Passat R36 (2008-2015) の3.6L VR6エンジン用に特別に設計されています.工場のマウントポイントを使用してエンジンコードBWSとBLVに直接ボルトオンフィット.
ECUの調整が必要ですか?
工場ECUと互換性がある.ECUやDMEの再マッピングは必要ない.カスタムチューニングは最大限に増やすことができますが,必要ありません.
どんなパフォーマンス向上を期待できるでしょうか?
フォージ・モータースポーツの同等のシステムでは,ステージ2調節された車両で最大10馬力のピークを記録した.ストックエンジンは通常,ガソリン反応の改善とインダクション音の強化により +6-8 WHP を得ます燃料の質,高度,サポートの変更によって結果が異なります.
他のフォルクスワーゲン/オディ VR6 モデルに合致する?
はい.VW Mk5 R32 (3.2L VR6),B6 パサット 3.6L VR6 (2006-2010),B7 パサット 3.6L VR6 (2012+),Audi A3 3.2L VR6 (2006-2009) と互換性がある.一部のモデルには軽微な変更が必要である.
チェックエンジンのライトを 起動させるのか?
いいえ,正しくインストールされた場合. MAFセンサーハウジングは工場仕様を維持します. インストール中に適切なセンサー再接続を保証します.
どうやってフィルターを掃除するのですか.
冷たい空気入口クリーニングキットを使用します.BMC炭素繊維フィルターは,粒子を7ミクロンまでブロックし,洗浄/再利用可能です.運転条件に応じて3万~5万kmごとに清掃します.
設置は難しいですか?
工場の設置場所を使用して直接ボルトオン設置.いくつかのモデルは,空気吸入管からノイズ共鳴器の切り離しを要求します.基本的な手作業ツールが十分です.設置は通常60~90分かかりますプロの設置が推奨されます.
吸入音を増やすのか?
VR6のインダクションノートが強化された 特にRPMが高く 密封された炭素エアボックスのデザインは 高速道路で望ましくないドローンの吸入を減らす一方で 洗練された音質を維持します
工場のOE部品番号は?
メインエアフィルター OE: 1K0 129 620 ML. 1K0 129 620 B, D, E, G, L,および ZCと互換性. VW/Audiプラットフォームの3.2Lおよび3.6LVR6エンジンで使用される同じフィルター.
どんな保証を?
製造上の欠陥に対する2年間の限定保証です.不適切な設置やレースアプリケーションには含まれません.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- 電子メール: candy@eddystar.com
- テレ: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
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